Vidanger le moteur votre 2 roues est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre Peugeot est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Peugeot devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son 2 roues?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre SV 50
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est simple à comprendre, vider la vieille huile, changer le filtre à huile par un neuf et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de récupération d’huile en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Peugeot SV 50, l'objectif est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver votre filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre Peugeot SV 50.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé (perspicace non !!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre carter.
Parlons volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est dangereux mais trop aussi.
Fiez vous aux documentations de votre Peugeot ou rapprochez vous de votre revendeur pour ne rien risquer.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre Peugeot SV 50 quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit aussi se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remettre en place sur votre Peugeot, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Peugeot SV 50.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.